Gualita Jiménez
En reunión de trabajo de las Comisiones Unidas de Movilidad Sustentable y Tránsito; Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Comunicaciones; y Seguimiento de la Agenda 2030 en la LXI Legislatura del Estado, se analizó el proyecto de dictamen de la “Iniciativa que crea la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para el Estado de Querétaro” y de la “Iniciativa de Ley por la que se expide la Ley de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Estado de Querétaro, Iniciativa de Ley que adiciona al Código Penal del Estado de Querétaro, en materia de delitos contra las personas usuarias de la vía pública, ciclistas y personas peatonas, así como la iniciativa que adiciona el artículo 39 Bis de la Ley de Educación del Estado de Querétaro”.
Al hacer uso de la voz, el diputado panista Enrique Correa Sada expresó su preocupación respecto de las condiciones en las que se presenta el proyecto de dictamen. Indicó que Querétaro necesita una legislación de movilidad y seguridad vial que proteja a las personas y responda a los retos de la entidad, razón por la cual, dijo, se debe revisar con cautela su contenido y asegurar que lo que se apruebe tenga solidez jurídica, claridad en las responsabilidades y condiciones reales para su implementación.
“Considero necesario que estas Comisiones Unidas conozcamos qué se incorporó y qué permanece pendiente, cuáles son las razones jurídicas y técnicas para sostener la versión que pretende aprobarse. Por ello, solicito que antes de someter este dictamen a votación, contemos con una revisión suficiente y una versión que permita identificar las observaciones atendidas y las razones por las que en su caso, algunas no se consideraron procedentes. No considero responsable aprobar en los términos que actualmente se presenta el proyecto en estas condiciones, mientras subsistan dudas de fondo sobre su constitucionalidad, congruencia y viabilidad de implementación“, señaló.
En su intervención, el diputado de Morena y presidente de Comisiones Unidas, Arturo Maximiliano García Pérez enfatizó que, si bien tiene algunas limitantes y algunas áreas que son complejas, se deberán generar otras disposiciones que no están vinculadas necesariamente al marco de la ley general que hoy se busca armonizar, ya que aclaró, hay disposiciones que vienen o vendrán derivadas de la misma y que tendrán que ser reglamentadas por los municipios.
Descartó que la ley tuviera algún impacto financiero; y destacó la colaboración de la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ), la Secretaría de Obras Públicas (SDUOP), así como otras dependencias y Ayuntamientos.
“A pesar de un muchísimas presiones de colectivos, de situaciones que nos superan y que son muy lamentables y que no sé si con la ley hubiesen cambiado, pero a mí me genera una presión personal como queretano. Cada día que esta ley no está aprobada, ya hay una persona que es atropellada o que inclusive pierde la vida y no está esta ley, no sé si es culpa de esta ley; pero sí, creo que tenemos esa responsabilidad“, mencionó.
Finalmente, García Pérez propuso que a petición de la Secretaría de Servicios Parlamentarios y de las observaciones presentadas por el diputado Enrique Correa Sada, así como de otras planteadas por la diputada Andrea Tovar Saavedra, se hagan las modificaciones pertinentes, para sesionar de nueva cuenta el próximo viernes 30 de octubre, a las 10 de la mañana.



MÁS NOTICIAS
Sinuhé Piedragil acusa posible retraso en notificación de observaciones a Ley de Identidad de Género
Buscan garantizar por ley la detección y diagnóstico de cáncer de mama todo el año
“Arte en el Ruedo”: Hacienda El Salitre será sede de la primera subasta de arte y encuentro de coleccionismo en un ruedo.