Advierte Felifer Macías información falsa sobre costos de proyecto Transporte Eléctrico del Centro

Gualita Jiménez

El presidente municipal de Querétaro, Felipe Fernando Macías Olvera, aseguró que se ha desinformado a la sociedad sobre el costo que tendrán los vehículos del proyecto de Transporte Electrico Gratuito del Centro Histórico, que comenzará a operar en el mes de mayo.

El alcalde señaló que se ha asegurado en redes sociales que cada unidad costaría 3.5 millones de pesos; cuando su costo real oscila entre los 500 y 600 mil pesos.

Resaltó que el proyecto tiene una inversión de 30 millones de pesos, por considerarse aspectos como la contratación de choferes, el mantenimiento de los vehículos especializados para la zona del primer cuadro, así como otros temas administrativos.

“Habrá que decirle a estos personajes que estos vehículos, hasta donde yo sé, no se manejan solos; ahí debe haber un chofer. Y sí, estamos hablando de más de casi 15 unidades con diferentes turnos, de prácticamente 28 a 30 chóferes que se tienen que pagar, que deben tener seguridad social. Estos vehículos deben de tener mantenimiento permanente de alto uso, son rutas permanentes diarias. Todo esto es un sistema integral; videovigilancia, GPS. De ahí vienen estos montos“, argumentó.

Macías Olvera recordó que el objetivo es tener una alternativa de transporte de micromovilidad, que abone, entre otros temas, a la despresurización del tránsito del primer cuadro de la ciudad, así como para incrementar los espacios de estacionamiento en la vía pública.

Por ello, señaló que también vendrá acompañado de un exhorto a funcionarios que trabajan en dependencias ubicadas en el Centro, que son quienes mayoritariamente utilizan los espacios de aparcamiento; y no descartó obligar a los burócratas municipales para que se estacionen en establecimientos aledaños, como en el Centro Cultural Gómez Morín, para que utilicen este transporte.

“Este exhorto también lo estaremos llevando sobre todo a burócratas, que son los que más ocupan las calles del Centro Histórico; y estaremos haciendo rutas también sobre los principales estacionamientos del primer cuadro de la ciudad. El objetivo principal es el flujo y movilidad en el primer cuadro, y hacerle la vida más fácil a la gente (…). En una de esas, vamos a ver si para, al menos lo que nos toque en municipio, que sea una obligación estacionarse en la periferia y no estar ocupando lugares del centro. Eso lo pudiéramos estar explorando“, finalizó.